L'équipe d'Atlantic States a travaillé en collaboration avec une équipe de McWane International sur un projet visant à établir les procédures du chargement en conteneur de tuyaux en fonte ductile destinés à l'exportation, depuis son établissement de Phillipsburg, dans le New Jersey. Ce projet particulier requiert la fourniture par Atlantic States de 16 600 pieds de tuyaux d'un diamètre de 12 po, 900 pieds de tuyaux d'un diamètre de 8 po et 600 pieds de tuyaux d'un diamètre de 6 po, qui seront exportés à Djibouti, en Afrique. Les tuyaux seront livrés au Camp Lemonnier de la Marine américaine, la seule base américaine d'Afrique. Djibouti est située sur la Corne de l'Afrique et s'y trouvent basés environ 2 500 civils et militaires américains et alliés ainsi que les entrepreneurs du Département américain de la Défense (bases militaires américaines).
L'équipe d'Atlantic States, constituée de Hal Eddings, Bill Cochran, Fran Tone et Steve Shambeda, a travaillé étroitement avec les services de la sécurité et des livraisons pour parfaire le procédé de chargement des conteneurs pour l'exportation. Ensemble, ils ont conçu un poussoir unique qui se fixe sur le chariot à fourches et permet de pousser les tuyaux dans le conteneur, et le service des livraisons a établi des procédures de travail qu'il utilisera pour les futures commandes à exporter. Une fois que le conteneur à exporter quitte les locaux d'Atlantic States, il est chargé sur un cargo et expédié jusqu'à sa destination à l'étranger. Cela n'est pas une tâche facile parce que le tuyau doit être installé de manière à s'adapter au conteneur d'exportation et les lots de tuyaux doivent être fixés de manière à ne pas glisser dans le conteneur durant le transport.
Il n'est possible de réussir un projet de cette ampleur que si chaque personne impliquée travaille avec les autres à trouver des solutions. Des lots de tuyaux d'une dimension spéciale ont été préparés par le service des livraisons. L'ensemble de l'équipe les a emballés et préparés pour le conteneur et l'exportation tandis que les documents d'expédition étaient préparés et envoyés à l'équipe de McWane International qui s'est chargée de la coordination avec les courtiers de fret.
En chargeant les conteneurs à Atlantic States au lieu de le faire au port, la société économisera de l'argent, ce qui permettra à McWane International de décrocher des commandes sur un marché international extrêmement compétitif. Ce projet peut être considéré comme un véritable effort d'équipe, accompli par deux des divisions de McWane.